上证报中国证券网讯(记者 夏子航)4月14日,现代投资发布一季度业绩预告。在疫情影响逐渐消退后,报告期内,现代投资的公路板块主业呈现良好发展态势。

  据披露,现代投资预计2021年一季度归属于上市公司股东的净利润为2.5亿元-2.9亿元,相比上年同期的亏损7699.78万元,实现扭亏为盈,并大幅盈利。

  现代投资表示,2020年第一季度出现亏损主要是因为公司所属高速公路执行疫情期间免收公路车辆通行费的行业政策,而2021年第一季度公司正常经营。

  值得一提的是,在疫情冲击下,现代投资2020年全年仍然实现盈利5.61亿元。2020年,现代投资实现营业总收入143.09亿元,同比增长13.95%;净利润5.61亿元,同比下降42.04%。剔除疫情因素影响,公司营业收入,利润总额和净利润均增长约20%。

  这其中,现代投资于2020年3月收购的长韶娄高速“功不可没”。一方面,该项收购大幅增加了高速公路路产,另一方面,长韶娄高速业绩大超预期。

  在年报中,现代投资称,长韶娄高速2020年全力做好增收、治超工作,剔除疫情因素,实现净利润超盈利预测约3600万元,提前进入盈利期。

  同时,2020年,长韶娄高速公路通行费收入毛利率高达56.12%,高于其道路运输业44.43%的平均毛利率。

  虽然经历疫情重压,现代投资继续推进“高分红”政策。公司2020年度利润分配预案显示,计划以2020年年末的股本总额为基数,向全体股东每10股派发现金红利1.60元(含税),现金分红金额(含税)达到2.428亿元。

  照此计算,现代投资2020年现金分红金额占合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润比率高达46.27%,大幅高于其2018年、2019年23.63%、24.88%的分红比率。

  根据湖南国资“主业归核、资产归集、产业归位”的战略要求,现代投资确立了“一体两翼”的发展格局:“一体”指以高速公路为主的基础设施投资、建设、运营;“两翼”则指金融业和实业投资板块。其中,在公路板块主业方面,在收编长韶娄高速后,现代投资总计经营管理6条高速公路,运营里程512公里。

  自去年12月以来,湖南国资旗下湖南轨道交通控股集团有限公司持续增持现代投资,目前持股比例升至7%。由此,湖南国资通过旗下两大主体——湖南省高速公路建设开发总公司、湖南轨道持股现代投资,进一步优化了上市公司的股东结构。