上证报中国证券网讯 “希望在‘十四五’期间,上汽成为一个全新的上汽。”在日前举行的2021资本市场沟通会上,上汽集团董事长陈虹表示,在市场需求发生变化、行业边界不断被打破的当下,上汽集团将技术优势转换为市场优势,更好的服务用户。沟通会上,上汽集团不仅展示了“智数绿色”即电动智能网联方面的最新技术和产品,也显示出打造更具市场意识和用户思维的决心和信心。

  上汽集团“科技小巨人”企业成为沟通会上的一大热点,备受市场瞩目的捷氢科技展示了燃料电池系统PROME P3X,该系统及电堆一级零部件已实现100%国产化,有1万小时的耐久性。据公司负责人介绍,捷氢科技已完成多款燃料电池电堆和系统的开发,涵盖30kW至140kW功率等级,广泛应用于乘用车、轻客、卡车等领域,是国内匹配车型最全的燃料电池企业,“在‘十四五’末期,捷氢科技百千瓦级别的燃料电池系统产品成本能够做到与大排量柴油机相当。”此外,中海庭、联创电子、擎度科技等“小巨人”企业也携“拳头产品”集体亮相。

  筹划“小巨人”企业登陆资本市场是上汽集团向高科技企业全面转型的重要举措之一,随着燃料电池汽车大规模示范运行的加速,领跑行业的捷氢科技有望率先登陆资本市场,上汽集团也在为此清除障碍。

  近日,上汽集团公告终止“燃料电池汽车前瞻技术研发项目”,不再对该项目投入募投资金,并表示将进一步聚焦整车主业,将工作重点放在推动燃料电池整车的制造和销售。从时间上看,该项目为上汽集团2017年定增项目,而成立于2018年的捷氢科技目前已经成为燃料电池业务运营主体,随着集团层面项目的终止,捷氢科技在资金、产权、研发等方面的独立性将得到保证,更好更快的推进市场化进程。

  另一方面,燃料电池始终是上汽集团的重点战略。去年9月,上汽集团发布“氢战略”,力争未来五年实现“十、百、千、万”四大目标,即在2025年前推出至少十款燃料电池整车产品,捷氢科技达到百亿级市值,建立起千人以上研发运营团队,形成万辆级整车产销规模,市场占有率在10% 以上。(周健)